Audi R8 Frontsplitter 2021 » thenolateam.com

Aktuell betrachten Sie unsere Rubrik "Audi R8 - Frontspoiler / Frontsplitter [ Spoiler ]". In der Navigation oben können Sie auch anderen Produktsparten wählen und die Suche auf ein Fahrzeug- / KFZ-Modell eingrenzen. Hier finden sie qualitativ hochwertige Produkte zum besten Preis sowie zahlreiche Sonderangebote und Rabatte. Infos über: Frontspoiler / Frontsplitter Der Frontspoiler. R8-Kunden können aus bis zu je nach Motorisierung unter drei Exterieurpaketen wählen, die am Frontsplitter, den Schwellerleisten und am Diffusor unterschiedliche Akzente setzen. Auf Wunsch sind die Audi-Logos im Exterieur in hochglänzendem Schwarz lackiert. Als neue Farben ergänzen die Metallic-Töne Kemoragrau und Ascariblau das Angebot. Seit 2015 ist die zweite Generation des Audi R8 auf dem Markt. Nun spendieren die Ingolstädter Coupé und Spyder ein Facelift. Äußerlich ändert sich zur Modellpflege eigentlich nicht viel. Durch die flache Front- und Heckpartie ist dem GT4 die R8-DNA anzusehen. Der GT4 hat wie der GT3 an jeder Seite zwei Frontsplitter. Dafür unterscheiden sich die Ausführungen der Spiegel und der.

Vorne kriegt der Facelift-R8 einen flacheren und breiteren Singleframe-Grill sowie einen präsenteren Frontsplitter. In der Regel sind wir vorsichtig mit persönlichen Einschätzungen zu Design, aber der neue R8 wirkt irgendwie noch klarer und sehniger als der alte. Vor allem in der neuen Farbe Kemoragrau, die Sie auf den Bildern des Roadsters. Machen Sie aus Ihrem Audi R8 Coupé V10 performance quattro ein Unikat – so unverwechselbar wie Sie selbst – durch Audi exclusive. Ganz so, wie Sie es wünschen. Jetzt mehr erfahren!

Audi gönnt seiner Speerspitze eine Aufwertung: für den Audi R8 und R8 Spyder gibt es mehr offensive und kantige Lamborghini-Optik. So soll der deutsche Supersportler noch bissiger – und damit offensichtlich zeitgemäßer aussehen. Keine Frage: dieses Teil war – und ist mehr denn je – ein. Radikaler Audi R8 von Mcchip-dkr. Jedes Teil an dem Audi R8 von Mcchip-dkr erfüllt seinen Zweck: Die Karosserie des Serien-R8 ersetzt der Tuner komplett durch eigens angefertige Karbonteile und steigert zudem den Abtrieb mithilfe neuer Flaps, einem gewaltigen Heckspoiler und einem kaum weniger imposanten Frontsplitter.

Audi Sport GmbH. Der V10-Zylinder leistet im R8 RWD 540 PS, geschaltet wird mittels 7-Gang-S-tronic und für die Kraftübertragung an der Hinterachse sorgt ein mechanisches Sperrdifferenzial. Der zweite R8 hat die gleiche Plattform wie der seit 2014 produzierte Lamborghini Huracán. Gebaut wird der R8 im neuen Audi-Sport-Werk im Heilbronner Industriegebiet Böllinger Höfe. Neben einer neu gestalteten Front- und Heckpartie wurde im Vergleich zum. Die neuen Designfeatures bringen die Dynamik des Audi R8 V10 RWD, der als Coupé und Spyder erhältlich ist, perfekt zum Ausdruck. Der Singleframe ist breiter und flacher geworden, Schlitze unter der Fronthaube erinnern an die Marken-Ikone Audi Sport quattro. Die Lufteinlässe, der Frontsplitter.

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